Davoser Schlitten

Die Geschichte des weltberühmten Davoser Schlittens begann im 19. Jahrhundert. Schreiner aus Davos entwickelten die norwegischen Schlitten weiter. Seinen Namen bekam der Schlitten am ersten, historischen Schlittenrennen 1883 in Davos. Damals schon brausten tollkühne Piloten auf Davoser Schlitten die verschneite Strasse von Davos-Wolfgang bis Klosters hinunter. Im gleichen Jahr gründete und präsidierte der englische Poet und Literaturkritiker John Addington Symonds den Internationalen Schlittelclub Davos. Dazumal hiess der Club noch "Davos Toboggan Club". Unter den Mitgründern des Clubs war ebenfalls der erste Winterkurgast von Davos: Hugo Richter.

Auch für gemütliche Fahrer geeignet

Traditionell ist der Davoser Schlitten aus Eschenholz gefertigt und 80 bis 130 cm lang. Die Haltung auf einem Davoser Schlitten ist aufrechter als auf einem Rodel. Im Gegensatz zum Rodel wird beim Davoser Schlitten mit den Füssen gesteuert - indem der Fuss neben der Innenkante im Schnee aufgesetzt wird. Gebremst wird ebenfalls mit den Füssen. Davoser Schlitten sind langsamer als Rodel und werden deshalb auch von gemütlichen Fahrern geschätzt.

Heutige Schlittelbahnen in Davos Klosters

Der originale Davoser Schlitten macht am meisten Spass, wenn man ihn auch am Ort seines Ursprungs ausprobiert – in Davos. Beispielsweise auf der historischen 3 km langen Schlittelfahrt von der Schatzalp. Die Bahn ist bis 23:30 Uhr in den Kurven beleuchtet. Die Strecke führt von der Schatzalp durch den "Zauberwald" hinunter nach Davos Platz. Im Davos Klosters gibt es noch weitere Schlittelbahnen. Was bleibt, ist die Qual der Wahl. Eine Übersicht aller Bahnen finden Sie auf der Seite Schlittelbericht.